Uredba o posebnim zahtevima za stabilitet ro-ro putničkih brodova 974.52 KB

Ocena je dobijena mašinski prema pravilima iz metodologije. Metodologija.

• uredba-posebni-zahtevi-RO-RO-putnicki-brodovi-0126-160425_cyr.docx.zip · arhiva · 43.314 znakova
  Izvučeni tekst

  === uredba-posebni-zahtevi-RO-RO-putnicki-brodovi-0126-160425_cyr.docx ===
  Na osnovu člana 28. stav 5. Zakona o pomorskoj plovidbi („Službeni glasnik RS”, br. 87/11, 104/13, 18/15, 113/17 – dr. zakon i 83/18) i člana 17. stav 1. i člana 42. stav 1. Zakona o Vladi („Službeni glasnik RS”, br. 55/05, 71/05 – ispravka, 101/07, 65/08, 16/11, 68/12 – US, 72/12, 7/14 – US, 44/14 i 30/18 – dr. zakon),
  Vlada donosi 
  
  U R E D B U
  O POSEBNIM ZAHTEVIMA ZA STABILITET RO-RO PUTNIČKIH BRODOVA
  
  Član 1.
  Ovom uredbom propisuju se posebni zahtevi za stabilitet ro-ro putničkih brodova, sadržina svedočanstva i usklađenost sa posebnim zahtevima stabiliteta, uslovi za obavljanje sezonske delatnosti linijskog prevoza ro-ro putničkim brodovima i delatnosti u kraćem vremenskom periodu, metode ispitivanja modela, kao i smernice za primenu posebnih zahteva stabiliteta.
  
  Član 2.
  Ova uredba primenjuje se na sve ro-ro putničke brodove koji plove na redovnoj liniji u međunarodnoj plovidbi.
  
  Član 3.
  Pojedini izrazi upotrebljeni u ovoj uredbi imaju sledeće značenje:
  1) država luke je država do čijih luka ili iz čijih luka ro-ro putnički brodovi obavljaju redovni linijski prevoz;
  2) značajna visina talasa (hS) je prosečna visina jedne trećine najvećih uočenih talasa u datom vremenskom periodu;
  3) međunarodno putovanje je putovanje morem broda iz luke jedne države u luku druge države i obratno;
  4) novi ro-ro putnički brod je ro-ro putnički brod koji nije postojeći ro-ro putnički brod;
  5) posebni zahtevi stabiliteta su zahtevi stabiliteta dati u Prilogu 1. ove uredbe; 
  6) postojeći ro-ro putnički brod je ro-ro putnički brod čija je kobilica položena ili koji je u sličnoj fazi izgradnje pre 5. decembra 2024. godine ili slična faza izgradnje znači fazu u kojoj počinje izgradnja koja se može identifikovati sa brodom ili je započeta montaža tog broda, koja uključuje najmanje 50 tona ili 1% procenjene mase konstrukcionog materijala, šta god je manje;
  7) preostalo nadvođe (fr) je najmanje vertikalno rastojanje između ro-ro palube i konačne vodne linije na mestu oštećenja, pri čemu se ne uzima u obzir dodatno dejstvo morske vode nakupljene na oštećenoj ro-ro palubi;
  8) putnik je svaka osoba osim zapovednika i članova posade ili drugih osoba zaposlenih ili zaduženih na brodu u bilo kom svojstvu i osim deteta mlađeg od jedne godine;
  9) redovni linijski prevoz je niz putovanja ro-ro putničkih brodova koji saobraćaju između dve ili više istih luka, prema objavljenom redu vožnje, ili koja su pravilna i redovna da čine prepoznatljiv sistemski niz;
  10) ro-ro putnički brod je pomorski brod sa sopstvenim pogonom registrovan za prevoz više od 12 putnika sa prostorom za ro-ro teret i prostorom posebne kategorije, kako je određeno u Pravilu II-2/3 SOLAS Konvencije sa izmenama i dopunama;
  11) SOLAS Konvencija je Međunarodna konvencija o bezbednosti života na moru iz 1974. godine sa izmenama i dopunama;
  12) SOLAS 90 je Međunarodna konvencija o bezbednosti života na moru iz 1974. godine, poslednji put izmenjena Rezolucijom MSC.117(74);
  13) SOLAS 2009 je Međunarodna konvencija o bezbednosti života na moru iz 1974. godine, poslednji put izmenjena Rezolucijom MSC.216(82);
  14) SOLAS 2020 je Međunarodna konvencija o bezbednosti života na moru iz 1974. godine, poslednji put izmenjena Rezolucijom MSC.421(98);
  15) Sporazum iz Stokholma je Sporazum zaključen u Stokholmu 28. februara 1996. u skladu sa Rezolucijom 14. Konferencije SOLAS 95 „Regionalni sporazumi o posebnim zahtevima stabiliteta za ro-ro putničke brodove” donet 29. novembra 1995. godine;
  16) uprava države zastave je nadležni organ države pod čijom zastavom plovi ro-ro putnički brod.
  Član 4.
  Značajna visina talasa (hS) koristi se za određivanje visine vode na palubi za automobile, kada se primenjuju posebni zahtevi stabiliteta iz Dela A Priloga 1. – Posebni zahtevi za stabilitet ro-ro putničkih brodova, koji je odštampan uz ovu uredbu i čini njen sastavni deo. Vrednosti značajne visine talasa (hS) su vrednosti koje u toku jedne godine neće biti premašene više od 10%

126. sednica Vlade Republike Srbije, 8. oktobar 2026. godine
Uredba o posebnim zahtevima za stabilitet ro-ro putničkih brodova 974.52 KB

• PROGRAM za reformu sistema lokalne samouprave u Republici Srbiji sa Akcionim planom za period od 2026. do 2030. godine · 4.11.2026.
• Odluke o pomilovanju 49 lica dostavljene nadležnim sudovima · 3.11.2026.
• REŠENJE o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju nepokretnosti, 05 broj 465-10626/2026 · 30.10.2026.
• REŠENJE o utvrđivanju javnog interesa za administrativni prenos nepokretnosti, 05 broj 465-10623/2026 · 30.10.2026.
• ODLUKA o izmeni Odluke o privremenoj zabrani izvoza nafte i naftnih derivata · 30.10.2026.
• ODLUKA o izmeni Odluke o privremenom smanjenju iznosa akciza na derivate nafte iz člana 9. stav 1. tač. 1), 2) i 3) Zakona o akcizama · 30.10.2026.
• Zaključak o prihvatanju izveštaja o sprovođenju plana za ispunjavanje najvažnijih obaveza iz pregovora o pristupanju EU do kraja 2026, za II tromesečje · 29.10.2026. · Rutina
• REŠENJE o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju, odnosno administrativni prenos nepokretnosti, 05 broj 465-10327/2026 · 23.10.2026.